Cenni storici

I carri a carrelli per trasporto pietrisco Vfaccs(attualmente rimarcati Faccs in seguito alla divisionalizzazione delle FS), sono stati costruiti in oltre 1000 unità a partire dalla metà degli anni 70 in due sotto serie principali da varie aziende, come Costamasnaga, Cima, officine Fiore/ Casertane, Keller.

Una parte di questi carri furono modificati per un certo periodo, con una copertura, rendendoli atti al trasporto di materiale igroscopico, rimarcati Uadds e verniciati in Rosso Vagone.

Lo scarico del pietrisco viene effettuato tramite 4 sportelli apribili, di cui 2 verso ilo binario esterno, e 2 verso quello interno. Alcuni carri di questo tipo sono stati costruiti da Costamasnaga ache per le ferrovie Spagnole in una sgargiante livrea giallo/blue.

Significato della sigla Vfaccs

V = Carro di Servizio

F = Carro a sponde alte di tipo speciale

A = Avente 4 assi

CC = Scarico a gravità controllata, bilaterale, alternativo, basso

S = Atto a circolare a regime S (100Km/h).